在Zhoushan港口的集装箱终端，在Zhijiang的Nobo终端中，收集卡完美地熄灭，“负载，船，船，盒子，车辆”的动态在中央控制室的大屏幕上实时更新。超过700公里的商业运营商可以通过移动迷你计划了解港口区域的物流信息的动态和优先政策。自今年下半年以来，Z江，江苏和其他地方的运输部门已经在运输结构上实施了六年的工作会议，加速运输结构的协调，积极发展多模式运输，增强数字授权，降低成本和提高的运输物流效率。 Zhijiang省建议，到今年年底，它努力实现200万和300万的TEU。江苏（Jiangsu）是东海岸地区经济部G和填充连锁店，努力为发展高质量的多模式运输而建立高级演示。今年晚些时候，我国许多地方的运输部门都集中在“降低成本，提高运输和物流的质量和效率”的主要线路上，重点是优化整体运输中心的设计，不断提高效率和服务水平的积分效率，解决“订购订单系统的开发问题”的整体效率，并创建“盒子系统”。它为多模式运输运营商以及高质量的运输和物流开发提供了强有力的支持。目前，Zhijiang实质上形成了一种多式联运运输发展模式，“海洋铁运输，例如核心，C河C河的运输是一个特征，空气和铁路运输作为基地。L每年超过10,000吨的停靠点，同时加速为多模式多模式运输铁路铁路的专用线建造。 yabtes。沿着新亚洲大陆桥，整个里奥，海岸和海峡的主要铁路和水道通道。它将促进一条线条的建设和内河“小而快速”的汤加·戴甘（Tongan Dayan）的特殊分支通道。加强了铁路物流与运输与货物中心之间的关系。创建多模式运输运营商以梯度为主要企业群体加速作物。进入南京港口的长铁路庭院后，您会看到沿着“南京杜松子酒扬山”的铁路火车，里面装满了准备离开的容器，并很快航行到上海扬山港口，连接到行李箱国际眼线笔。整个铁路运输过程在TH时有效地连接并有效完成E同一时间。在今年年底，江苏将加速国家多模式数字平台的构建，努力在9月实现第一批在线功能，打开了多模式运输的整个商业信息过程，使多模式运输的完整射线达到了多种运输发展联盟的作用，并继续增强信息的相互认识。最近，广东省的省运输部和几个部门共同发布了“降低广东省运输物流成本的实施计划，质量和效率的提高”（以下简称“实施计划”）。 “实施计划”提议阐明特定的工作目标，以降低成本并提高运输物流的质量和效率，从现在到2027年，并降低仓库和管理成本，例如运输的主要方法学术。结构，系统和机构成本降低可以帮助降低社会的总物流成本。它还建立了一个目标，将集装箱铁路运输提高到120万个TEU，主要沿海港口的绿色运输模式比例稳定超过90％。今年，和弦继续加深多个部门的协调，例如邮寄，运输，农业，农村地区，贸易，供应，营销等，形成了“国际象棋游戏”的模式，为邮政公司的整体服务带来了完整的游戏“邮政公司的整体服务”，从而使农业产品和主要合作社的统治地位统治了众多范围的统治者。便利服务站具有广泛的覆盖范围，完整的功能和出色的服务。KS，终端线路和容量资源的交换“在县，城市和村庄的层面上，加速了“邮政和运输”信息平台的构建，从而使数据与商业整合在农业，运输，供应，供应，营销，邮政，道路，道路，道路，电子商业，电子商务，电子商务和其他领域中的整合。