Hubei Daily All Media记者Dai Wenhui Wang Yanhua Jimu新闻记者Yang Chenyuan Jingchu.com Hu ying Dan dan dan Xingzhu记者 发动机徘徊，空中射击的银翼，金巴山的寂静被飞机切割。 8月30日，公司对北线记者团队进行了主题采访，参加了“中国里坎研究之旅”，来到西扬市的朱山县，在这个山区的低海拔经济体中经历了创新的发展。 朱山（Zhushan）一般机场的围裙。 （照片：Yang Chenyuan，Jimu新闻记者） Zhushan General Airport是我们州的第三个通用机场A1。现场选择始于2019年4月，建设始于2021年7月，测试航班在今年1月成功完成，并正式运营。该机场覆盖了973 MU的面积，展示了1,200米的轨道，Delantales 21,000平方米和总支持设施，俘虏23个航空公司和定居点在这里，形成了一个涵盖各种商业形式的工业生态系统，包括航空学校，飞机测试和一般科学研究。 “截至今年6月，机场保证了3,400多个航班和飞行时间超过1,830小时，这使其成为西北西北高地高地经济发展的重要引擎。” Zhushan County机场办公室主任周韩（Zhou Hanqing）在深山上和不便的交通工具中介绍了该县，但该地区的天气环境稳定，几乎没有飞行干扰因素，这使得它适合全年长途飞行。为了建造一般的机场，您还可以充分利用良好的空域条件的好处，改善了欣山西北部的低海拔路线，并为该地区的经济发展带来了翅膀。 在4月15日，ZH的Siyan市的低潜在飞机测试的巨大基础Ushan General Airport正式开放。这是基于湖北部的低空飞机系统的第一个测试验证。该基地已经建立了18家公司，并宣布了14个机构平台，包括无人机和EVTOL。 Prepore研发平台和低海拔飞机测试。 工人是在西扬市的大型低海拔飞行象棋测试中组装的无人机。 （照片：Dai Wenhui，Hubei Daily All Media记者） 低海拔经济不仅会产生工业凝聚力，而且使山区的人们受益。去年10月，Gundu市成为我们州所有LogíComeionsrones静态静电的第一个试点项目，达到了“在16分钟内实现50公斤和15公里的负载”。与传统的公路运输相比，无人机运输节省了将近两个小时的时间，大大降低了运营成本，并使山区村民可以享受“早上订购和应收下午的G物品。” 航空运动也已成为新的Zhushan演示卡。商业伞兵商业经验的保留非常受欢迎，预定提前三个月的订单。同时，飞行许可证的培训吸引了当地学生，并实现了“学习在入口门上飞机的梦想”。 根据该报告，Zhushan县在“固定和分支机构连接”之后，努力创建“西3月的一个小时，在周边地区两个小时”。两条从Zhushan到Shiyan和Yichang城市地区的两条短途距离乘客路线很快将很快运营。从Zhushan到达Shiyan Rurban地区只有30分钟。