中国更轻,更快,更聪明的高速铁路继续通过技术创新扩大其世界优势
2025-07-15
闭路电视新闻:今年是世界铁路诞辰200周年。第12届世界铁路会议的高速在7月8日至11日在北京举行。作为“全国访问卡”和“国际参考点”,中国的高速铁路从Scratch开始,并独立发展了许多科学创新的结果,例如豪华。通常,高速铁路技术的水平已经进入了世界的主要范围,并在某些领域达到了重要的全球地位。中国高速瑞尔的领先优势正在扩大。 CR450 EMU节目首次亮相,全球有许多表演领导者。同时,中国现代铁路技术团队的第17次展览是中国的CR450 EMU样本首次亮相。与CR400 EMU相比,其重量减轻了约10%,操作性抗性和能耗指标降低了22%和20%,据报道T帽子效率提高了4%。将来,这将是新的EMUS一代,其运行速度为400 km/h,并且在世界上的运行速度最快。许多新技术和团队都加强了铁路的发展,不仅铁路的发展是单一速度冠军,而且在中国的高速速度铁路方面也构成了许多优势,其里程最长,最大的规模正在建设中,最完整的技术,最丰富的技术和最富有的应用程序场景。据了解,货运卡车集团以300 km/h的速度运输火车。乘客机车和世界双重力量喷泉官将很快在Pru BaseBeijing Ring Railway执行运营证据。该国首次在该国首次产生的高原高原岩石保龄球机是西部高原铁路的隧道。距中国重复48,000公里的高速铁路NTS超过全球总里程的70%以上。中国高速铁路的总里程达到48,000公里,占世界总里程的70%以上,占城市97%的人口,人口超过500,000人。已经开发了许多科学和技术创新的结果,例如Fuxing EMU。同时,中国在高速铁路系统水平上主持了13个国际标准的国际铁路联盟的制定,这为“中国智慧”促进了高速全球铁路的发展。